Kort beskrivning:
Nyckelord:
Kryogen slussventil -196 ℃ slussventil LNG-slidventil Lågtemperaturspjällventil Kryogen isoleringsventil Förlängd motorhuvsspjällventil Kryogen serviceventil Z40H Kryogenventil LN2 Avstängningsventil API 600 kryogenventil
Produktkort beskrivning:
Womic Steel-tillbehörhögpresterande kryogena slussventilerkonstruerad för tillförlitlig isolering och avstängning i extremt låga temperaturerner till -196°C, speciellt utformade för LNG-mottagningsterminaler, kondenseringsanläggningar, luftseparationsenheter, system för flytande kväve/flytande syre och etylenbearbetningsanläggningar. Våra kryogena slussventiler harförlängd motorhuv med droppplåtför att skydda spindeltätningar från kryogena temperaturer, kil- eller parallella glidskivor, och bultad motorhuvkonstruktion med spirallindade packningar för tillförlitlig service. Finns i storlekar från1/2" till 48" (DN15 till DN1200)med tryckklassningar frånKlass 150 till klass 2500Kroppsmaterial inkluderaraustenitiskt rostfritt stål (CF3, CF3M, CF8, CF8M)ochlågtemperaturkolstål (LCB, LCC)med obligatorisk Charpy-slagprovning vid -196°C perBS 6364Alla tryckbärande delar genomgår djup kryogenbehandling vid -196 °C för att säkerställa dimensionsstabilitet och förhindra deformation vid driftstemperaturer. Tätningsytorna på spjäll och säte är hårdbelagda medStellitlegeringför att ge utmärkt slitstyrka och förlängd livslängd i kryogena miljöer. Ventiler kan levereras med ISO 15848-1 packning för låga flyktiga emissioner, stigande spindel (OS&Y) eller icke-stigande spindelkonfigurationer, och pneumatisk eller elektrisk manövrering. Fabrikscertifikat EN 10204 3.1/3.2, hydrostatiskt test, kryogent prestandatest enligt BS 6364, flyktiga emissionstest tillgängligt.Direktleverans från fabrikenför LNG, industrigas och kryogena industriprojekt över hela världen.
Kryogen slussventilstorlek:1/2" – 48" (DN15 – DN1200)
Standard och kvalitet för kryogen slussventil:BS 6364, API 600, API 6D, ASME B16.34, MSS SP-134, ISO 15848-1 (flyktiga utsläpp), NACE MR0175, API 598
Användning av kryogen slussventil:LNG-mottagningsterminaler, LNG-förvätskninganläggningar, LNG-lastarmar, luftseparationsenheter (ASU), rörledningar för flytande kväve/flytande syre, flytande vätgas, eten- och propenanläggningar, lågtemperaturmetanol, kryogen gasbearbetning, flytande helium, kryogena lagringskärl, kylboxrör, huvudsakliga kryogena avstängningstjänster
Womic Steel erbjuder högkvalitativa och konkurrenskraftiga priser på kryogena slussventiler, -196℃ lågtemperaturavstängningsventil, LNG-slussventil, kryogen slussventil med förlängd motorhuv, API 600 kryogen slussventil. Fabrikscertifikat EN 10204 3.1/3.2, hydrotest, kryogen prestandatest, djup kryogenbehandling, stellitbehandlade tätningsytor, design med låga flyktiga utsläpp, NACE MR0175-kompatibel. Direktleverans från fabrik för LNG- och kryogena industriella projekt över hela världen.
1. Womic Steel: Tillverkningskapacitet och företagets styrka
Womic Steel Group är en ledande tillverkare och global leverantör av kryogena slussventiler med över 20 års expertis inom produktion av högpresterande ventiler för isolering och avstängning vid extremt låga temperaturer. Vår toppmoderna tillverkningsanläggning integrerar smide, bearbetning, montering och testning:
l Produktionslinje för kryogena slussventiler:Dedikerad tillverkningslinje för kryogena ventiler med CNC-bearbetningscenter, utrustning för bearbetning av ventiler med stor diameter (kan hantera ventiler upp till 48") och kryogena testanläggningar som kan testa ventiler ner till -196°C med flytande kväve. Årlig produktionskapacitet som överstiger 10 000 kryogena slussventiler.
l Djupkryogen behandlingsanläggning:Egen kryogen behandlingsugn (-196 °C) för spänningsavlastning av alla tryckbärande delar, vilket säkerställer dimensionsstabilitet och förhindrar deformation vid driftstemperaturer. Delarna blötläggs i minst 8 timmar enligt BS 6364-kraven.
Alla kryogena slussventiler är konstruerade med:
• Förlängd motorhuv med droppplatta för att bibehålla spindelpackningen vid driftstemperaturer och förhindra isbildning
• Bultad motorhuvskonstruktion med spirallindade packningar (grafit + rostfritt stål) för pålitlig tätning
• Kil- eller parallella skjutportskonstruktioner med stellitbelagda tätningsytor för överlägsen slitstyrka
• Stigande stam (OS&Y) eller icke-stigande stamkonfigurationer
• Lågflyktiga utsläppspackningar som uppfyller ISO 15848-1 (klass A eller B)
• Baksätesfunktion för redundant spindeltätning
• Alternativ som uppfyller kraven för sura tjänster enligt NACE MR0175
Kvalitetscertifieringar och regelefterlevnad:
ISO 9001:2015-certifierad
l PED 2014/68/EU (CE-märkning) för tryckbärande anordningar
l API 600 / API 6D designöverensstämmelse
l ISO 15848-1-certifiering för låga flyktiga utsläpp
l EN 10204 3.2 Certifiering med tredjepartsvalidering (TÜV, BV, SGS, LR)
l Tredjepartsinspektion (TPI) godkänd av SGS, BV, ABS, DNV, TÜV, Lloyd's Register
Produktionsflexibilitet för kryogena slussventiler:
Storlekar: 1/2" – 48" (DN15 – DN1200)
l Tryckklassning: Klass 150 – Klass 2500 (PN20 – PN420)
l Ändförbindningar: Flänsade (RF, RTJ enligt ASME B16.5/B16.47), Stumsvetsade (BW enligt ASME B16.25), Muffsvetsade (SW enligt ASME B16.11)
l Kroppsmaterial: LCB, LCC, CF3, CF3M, CF8, CF8M
l Spjälltyper: Solid kil (för mindre storlekar), Flexibel kil, Parallell slid (för stora storlekar och högt tryck)
l Säte hårdbeläggning: Stellite 6 eller Stellite 21 (Standard)
l Manövrering: Handratt (manuell), Växel (manuell för större storlekar), Pneumatisk, Elektrisk
Månatlig produktionskapacitet: 800–1 200 enheter beroende på storlek och komplexitet
Globalt erkännande:Womic Steel är en betrodd leverantör till globala skeppsvarv och EPC-entreprenörer, inklusive COSCO Shipping, Hyundai Heavy Industries och Keppel Shipyard för LNG-transportörer och FPSO-applikationer. Våra produkter är certifierade av ABS, DNV, LR, BV, CCS och andra stora klassificeringssällskap.
2. Kryogen slussventil: Materialsammansättning och viktiga specifikationer
Kryogena slussventiler arbetar vid temperaturer så låga som -196 °C, där standardmaterial blir spröda och standardtätningssystem slutar fungera på grund av termisk kontraktion. Våra kryogena slussventiler är specifikt konstruerade för dessa extrema förhållanden med designfunktioner som validerats av BS 6364, API 600 och API 6D.
Viktiga designfunktioner för -196°C-användning:
Förlängd motorhuv med droppplatta:Huven är förlängd för att säkerställa att packningsområdet (stamtätningarna) hålls vid en temperatur över fryspunkten, vilket förhindrar isbildning och bibehåller tätningens integritet. Droppplattan förhindrar att kondenserad fukt droppar ner på isoleringen.
Djup kryogen behandling:För driftstemperaturer ≤ -101 °C utsätts alla tryckbärande delar (hus, motorhuv, spjäll, spindel) för djup kryogenbehandling vid -196 °C i minst 8 timmar (eller flera cykler) för att omvandla kvarhållen austenit, avlasta kvarvarande spänningar och säkerställa dimensionsstabilitet vid driftstemperatur. Detta är ett obligatoriskt krav enligt BS 6364 och API 6D.
Stellithårdbelagda tätningsytor:Tätningsytor på ventilspjäll och säte är hårdbelagda med stellitlegering (vanligtvis stellit 6 eller stellit 21). Detta ger utmärkt slitstyrka, förhindrar skärning och kärvning vid kryogena temperaturer och förlänger ventilens livslängd avsevärt jämfört med icke-hårdbelagda konstruktioner.
Bultad motorhuvskonstruktion:Enligt kraven i BS 6364 och API 600 har kryogena slussventiler en bultad huvkonstruktion med spirallindade packningar för pålitlig tätning och enkelt underhåll.
Specialiserade material för kryogen användning:
| Komponent | Materialalternativ | Temperaturintervall | Viktiga egenskaper |
|---|---|---|---|
| Kaross/Motorhuv | ASTM A352 LCB/LCC | -46°C till +300°C | Lågtemperatur kolstål |
| Kaross/Motorhuv | ASTM A351 CF3/CF3M (304L/316L rostfritt stål) | -196°C till +300°C | Austenitisk stabilitet vid kryogena temperaturer |
| Kaross/Motorhuv | ASTM A351 CF8/CF8M (304/316 rostfritt stål) | -196°C till +300°C | Högre koldioxidutsläppsversion |
| Gate | ASTM A182 F304/F316 | -196°C till +300°C | Stellit hårdbelagd |
| Sätesringar | ASTM A182 F304/F316 | -196°C till +300°C | Stellit-hårdbelagd, utbytbar |
| Stam | ASTM A182 F304L/F316L | -196°C till +300°C | Förlängd styrka vid låga temperaturer |
| Stam | ASTM A182 F XM-19 | -196°C till +300°C | Högre styrka, överlägsen slitstyrka |
| Huspackning | Spirallindad (grafit + rostfritt stål) | -196°C till +400°C | Brandsäker, pålitlig tätning |
| Stampackning | Grafit med låg flyktig utsläpp | -196°C till +400°C | ISO 15848-certifierad |
| Bultning | ASTM A320 Gr.L7 / A194 Gr.7 | -46°C till +300°C | För LCB/LCC-kaross |
| Bultning | ASTM A320 Gr.B8 KL.2 / A194 Gr.8 | -196°C till +400°C | För SS-kropp |
| Hårdpåsning | Stellit 6 / Stellit 21 | -196°C till +400°C | Tätningsytor för spjäll och säte |
Verifiering av kritiskt material:
✔100 % PMI (positiv materialidentifiering) på alla legeringskomponenter
✔Charpy V-notch slagtålighetstestning vid -196°C för material i kaross/huv
✔Hårdhetsprovning för sura tillämpningar (enligt NACE MR0175)
✔Alla gjutgods är 100 % PT- och UT-inspekterade för defekter
3. Dimensionsområde och standardöverensstämmelse
| Punkt | Specifikation |
|---|---|
| Designstandard | BS 6364, API 600, API 6D, ASME B16.34, MSS SP-134 |
| Typ | Bultad motorhuv, OS&Y (stigande stam) eller icke-stigande stam |
| Storleksintervall | 1/2" – 48" (DN15 – DN1200) |
| Tryckklassning | Klass 150 – Klass 2500 (PN20 – PN420) |
| Temperaturintervall | -196°C till +300°C (beroende på material) |
| Ändförbindelser | Flänsad (RF, RTJ enligt ASME B16.5/B16.47), Stumsvetsad (BW enligt ASME B16.25), Muffsvetsad |
| Ansikte mot ansikte | ASME B16.10, API 6D |
| Flyktiga utsläpp | ISO 15848-1 (klass A eller B) |
| Bultning | ASME B16.34, ASTM A320/A194 |
| Kryogen testning | BS 6364, MSS SP-134 |
| Hydrostatisk testning | API 598 |
| Aktivering | Handratt, växel, pneumatisk, elektrisk |
Designfunktioner enligt BS 6364 och API 600:
l Förlängd motorhuv säkerställer packning vid lämplig driftstemperatur (obligatoriskt för ≤ -101 °C)
l Baksätesfunktion för redundant spindeltätning
l Stellitbehandlade tätningsytor för spjäll och säte
l Kilport (solid eller flexibel) eller parallell sliddesign
l Utbytbara sätesringar för enkelt underhåll
4. Tillgängliga konfigurationer – Kryogen slussventil (-196°C)
| Storlek | Tryckklass | Kroppsmaterial | Grindentyp | Slutanslutning | Aktivering | Typisk tillämpning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2" – 2" | CL150-2500 | A182 F304L/F316L | Kil | SW/NPT/BW | Ratt | Instrumentation, provtagningsledningar |
| 2" – 8" | CL150-2500 | A351 CF3/CF3M | Kil | Fläns/svartvitt | Handratt/Kugghjul | LNG-anläggning, ASU-isolering |
| 2" – 8" | CL150-600 | A352 LCB/LCC | Kil | Fläns/svartvitt | Ratt | LNG-mottagningsterminaler |
| 15 cm – 60 cm | CL150-900 | A351 CF3/CF3M | Kil/Parallell | Fläns/svartvitt | Redskap | Huvudledningar för LNG-överföring |
| 15 cm – 60 cm | CL150-600 | A352 LCB/LCC | Kil | Fläns/svartvitt | Redskap | Lågtemperatur kolstålsservice |
| 12" – 42" | CL150-300 | A351 CF3/CF3M | Parallell glidning | Fläns/svartvitt | Växel/Elektrisk | Utlopp för LNG-lagringstank |
| 2" – 48" | CL150-2500 | A351 CF3M | Parallell glidning | Endast svartvitt | Växel/Elektrisk | Kryogen högtryck |
Anpassade konfigurationer utanför dessa intervall finns tillgängliga på begäran. För storlekar ≥ 2" i rörledningsdrift gäller API 6D-design.
Viktiga designfunktioner - Kilgrind (storlekar ≤ 24 tum):
l Solid kil för mindre storlekar, flexibel kil för större storlekar
l Självjusterande sitsdesign
l Lågt driftsmoment
l Utmärkt avstängningsprestanda
Viktiga designfunktioner - Parallell slid (storlekar ≥ 12"):
l Lägre driftsmoment för stora storlekar
l Flytande sitsdesign för termisk cykling
l Överlägsen tätning vid kryogena temperaturer
l Dubbel blockering och avluftningskapacitet
5. Gemensamma standarder för kryogena slussventiler
| Standard | Beskrivning | Ansökan |
|---|---|---|
| BS 6364 | Specifikation för kryogena ventiler för LNG och lågtemperaturanvändning | Primär designstandard för kryogen service |
| API 600 | Stålspjällventiler för petroleum- och naturgasindustrin | Standard för design av slussventil |
| API 6D | Specifikation för rörlednings- och rörledningsventiler | Rörledningsspjällsventil standard |
| ASME B16.34 | Ventiler - flänsade, gängade och svetsade ändar | Tryck-temperaturklassificeringsgrund |
| MSS SP-134 | Standard för ventiler för kryogen drift | Amerikansk standard för kryogena ventiler |
| ISO 15848-1 | Industriella ventiler - mät- och testprocedurer för flyktiga utsläpp | Certifiering för låga flyktiga utsläpp |
| ASME B16.10 | Mått för yta och ände till ände | Standardinstallationsmått |
| API 598 | Ventilinspektion och testning | Kriterier för testacceptans |
| NACE MR0175 / ISO 15156 | Petroleum- och naturgasindustrin - material för H2S-miljöer | Sur serviceefterlevnad |
Användande:LNG-mottagningsterminaler, LNG-förvätskningsanläggningar, lastarmar för LNG-tankfartyg, luftseparationsenheter (ASU), rörledningar för flytande kväve/flytande syre, flytande vätgas, eten- och propenanläggningar, lågtemperaturmetanol, kryogen gasbearbetning, flytande helium, kryogena lagringskärl, kylboxrör, huvudsakliga kryogena avstängningstjänster.
6. Tillverkningsprocess – Kryogen slussventil (-196°C)
Womic Steel använder specialiserade tillverkningsprocesser för kryogena slussventiler med betoning på materialkvalificering, djupkryogenbehandling, stellithårdpåsvetsning och verifiering av kryogen prestanda.
Steg 1: Råmaterialinspektion och PMI
l Gjutgods/smide av karosseri och motorhuv verifierade genom kemisk analys och PMI
l Charpy-slagprovning vid -196 °C enligt BS 6364 för att verifiera lågtemperaturseghet
l 100 % penetrerande provning (PT) och ultraljudsprovning (UT) på gjutgods för att upptäcka defekter
l Hårdhetsprovning för sura drifttillämpningar
Steg 2: Maskinbearbetning
l CNC-bearbetning av hus, motorhuv, spjäll och spindel med exakta toleranser
l Specialiserad bearbetning av tätningsytor för spjäll och säte
l Ytbehandling av tätningsområden som förberetts för hårdsvetsning
Steg 3: Stellit-hårdpåsvetsning (avgörande för slitstyrka)
l Tätningsytor för spjäll och säte, hårdbelagda med stellitlegering (stellit 6 eller 21)
l Hårdpåsvetsning applicerad med PTA-svetsning (Plasma Transfer Arc) eller TIG-svetsning
l Hårdpåsvetstjocklek: minst 1,5 mm efter bearbetning
l Värmebehandling efter svetsning för att lindra stress
l Bearbetning av hårdbearbetade ytor till slutliga mått och ytfinish
Steg 4: Djupkryogenbehandling (avgörande för -196 °C drift)
Alla kritiska komponenter har genomgått djup kryogenbehandling vid -196 °C (flytande kvävebehandling)
l Minsta blötläggningstid: 8 timmar enligt BS 6364 (vanligtvis 8–12 timmar)
l Flera cykler för stora eller komplexa gjutgods
Syfte: Omvandla kvarhållen austenit, lindra kvarvarande spänningar, säkerställa dimensionsstabilitet
l Följt av anlöpning för att återställa duktiliteten
Steg 5: Montering
l Komponenter rengörs för att avlägsna olja, fett eller föroreningar
l All montering utförs i renrumsmiljö
Smörjning med kryogenkompatibla smörjmedel
l Montering och justering av sätesringen
l Spindeltätning och packningsinstallation med lågflyktiga utsläppspackning
l Förlängd motorhuv med droppplatta placerad ovanför isoleringslinjen
Steg 6: Inspektion före test
l Dimensionsverifiering av alla kritiska dimensioner enligt ASME B16.34
l Momentverifiering av bultning
l Pneumatiskt sätesprov (lågt tryck) före hydrostatisk provning
Steg 7: Hydrostatiskt test (enligt API 598)
l Skaltest: 1,5 × konstruktionstryck i minst 15 sekunder, inget synligt läckage
l Sätesprov: 1,1 × designtryck, lågtryckssätesprov (0,5–0,7 MPa)
l Inget synligt läckage på förslutningselementen
Steg 8: Kryogen prestandatest (Avgörande för -196 °C drift enligt BS 6364)
l Ventil nedsänkt i flytande kväve (-196 °C) i minst 2 timmar
l Lågtryckstest (0,6 MPa) av pneumatiskt säte vid temperatur
l Sätesläckage uppmätt (≤ 0,1 cc/min per tum sätesdiameter)
l Ingen skada eller förvrängning tillåten
Steg 9: Test av flyktiga utsläpp (enligt ISO 15848-1)
l Ventiler med packning med låga flyktiga utsläpp testade enligt ISO 15848-1
l Läckage uppmätt på heliumläckagedetektor
l Godkännande: Klass A eller B beroende på kundens krav
Steg 10: Slutkontroll och märkning
l Visuell inspektion av ytfel, beläggningens integritet och märkningens läsbarhet
l Permanent märkning enligt BS 6364 / API 600: tillverkare, storlek, tryckklass, material, temperaturklassning, teststämpel, serienummer
l Förberedelse och granskning av dokumentation
7. Kvalitetskontroll och testprocedurer för kryogena slussventiler (-196 °C)
| Etapp | Inspektionsmetod | Ändamål |
|---|---|---|
| Råvara | PMI (Positiv Materialidentifiering) | Verifiera legeringskvalitet och kemi |
| Råvara | Charpy-slagtest vid -196°C | Verifiera lågtemperaturseghet enligt BS 6364 |
| Råvara | PT/UT (Gjutningsinspektion) | Upptäck gjutningsdefekter, inneslutningar och porositet |
| Efter stellit hårdsvetsning | Hårdhetstest | Kontrollera hårdhetskvalitet och hårdhet |
| Efter hårdsvetsning | PT-inspektion | Upptäck sprickor eller porositet i hårdsvetsning |
| Maskinbearbetning | Dimensionsinspektion | Verifiera kritiska dimensioner enligt ASME B16.34 |
| Efter djup kryogen behandling | Dimensionell ominspektion | Verifiera dimensionsstabilitet efter behandling |
| Montering | Visuell inspektion | Kontrollera föroreningar, korrekt montering |
| Förtest | Pneumatiskt sätestest (lågt tryck) | Verifiera den ursprungliga förseglingens integritet |
| Färdig ventil | Hydrostatiskt skaltest | Trycktäthet enligt API 598 |
| Färdig ventil | Hydrostatiskt sätestest | Sätespackningens integritet enligt API 598 |
| Färdig ventil | Kryogen prestandatest enligt BS 6364 | -196°C prestandaverifiering |
| Färdig ventil | Test av flyktiga utsläpp (enligt ISO 15848-1) | Låg läckagetätningsintegritet |
| Färdig ventil | Visuell och dimensionell inspektion | Slutlig kvalitetsverifiering |
| Färdig ventil | Markeringsverifiering | Säkerställ permanent märkning enligt standarder |
Valfria tester för kritiska kryogena tillämpningar:
l Heliumläckagetest (masspektrometer) för kritiska tjänster
l Högtrycksgassätestest
l Termisk chocktest enligt EN 12567
l ATEX-överensstämmelse för explosiva atmosfärer
l NACE MR0175-efterlevnad för sura tjänster
8. Primära tillämpningar – Kryogen slussventil (-196°C)
l LNG-mottagningsterminaler:Importerad LNG från transportörer matas in i lagringstankar genom lossningsarmar, som styrs av kryogena slussventiler för tillförlitlig isolering. Stora ventiler (upp till 42 tum) används för tankinlopp och -utlopp.
l LNG-vätskningsanläggningar:Naturgas kyls till -162 °C för kondensering. Kryogena slussventiler ger isolering för värmeväxlare, separatorer och fraktioneringskolonner.
l LNG-tankfartygets lastarmar:Under lastning från terminal till LNG-tankfartyg möjliggör kryogena slussventiler nödavstängning och flödesisolering. Stora ventiler med API 6D-design specificeras.
l Luftseparationsenheter (ASU):Produktion och distribution av flytande kväve (-196 °C), flytande syre (-183 °C) och flytande argon (-186 °C). Slussventiler ger tillförlitlig isolering för produktutvinning och lagring.
l Flytande vätgastjänst:Flytande väte vid -253 °C kräver specialiserade kryogena slussventiler med förlängda huvar och konstruktion i helt austenitiskt rostfritt stål.
l Etylen- och propylenväxter:Lågtemperaturapplikationer vid -40 °C till -104 °C. Kryogena slussventiler är standard i kylkretsar av etylen och propen.
l Kryogena lagringskärl:Isolering av tankutlopp och inlopp för kryogena lagringstankar kräver tillförlitlig avstängning av slussventiler med stellitbelagda säten för lång livslängd.
l Kylboxrör:Luftseparationsenhetens kylboxs interna rörledningar använder kryogena slussventiler för processisolering.
l Huvudsakliga kryogena avstängningstjänster:Slussventiler är att föredra för huvudisoleringsledningar där lågt tryckfall och positiv avstängning krävs.
9. Förpackning och frakt – Kryogen slussventil (-196°C)
Förpackning:
l Skydd:Alla ventiler är inslagna i rostskyddspapper eller VCI-papper. Flänsar och ändkopplingar är täckta med plasthattar eller blindflänsar av stål.
l Slutskydd:Plastkåpor för SW-ändar; stålblindflänsar med packningar för flänsändar. Svetsändar skyddade med ändkåpor av plast eller stål.
l Trälådor:För små ventiler, individuella eller flera enheter förpackade i robusta trälådor med skumstoppning. Lådor av exportkvalitet i plywood med hörnstag.
l Stålvaggor:För stora ventiler (> 12 tum), individuella stålvaggor med flänsade stöd. Ventiler säkras med bultar till vaggan.
l Torkmedel:Torkmedelspåsar med kiselgel placerade i lådor för att absorbera fukt.
Frakt:
l Transportsätt:Flygfrakt för brådskande ventiler; sjöfrakt för stora ventiler och bulkbeställningar.
l Containerisering:Små ventiler pallaserade och lastade i containrar; stora ventiler i flatrackcontainrar.
l Styckgods:Extra stora eller tunga ventiler (> 24" eller > 5 ton) fraktas individuellt på styckegodsfartyg.
l Märkning:Varje låda märkt med ventilens etikettnummer, storlek, tryckklass, material, serienummer och hanteringsinstruktioner.
Dokumentation som medföljer varje leverans:
l Kvarnartestcertifikat (EN 10204 Typ 3.1; Typ 3.2 på begäran)
l Hydrostatisk testrapport
Kryogen prestandatestrapport enligt BS 6364
l Testrapport för flyktiga utsläpp (om tillämpligt)
l Stellite hårdbeläggningstestrapport
l Materialtestrapporter (inklusive Charpy-slagsäkring vid -196 °C)
l PMI-testrapporter
l Djup kryogen behandlingsjournal
l NDE-rapporter (PT, UT)
l Packlista, handelsfaktura, fraktsedel, ursprungsintyg
CE-prestandadeklaration
10. Fördelar och vanliga frågor med Womic Steel – Kryogen slussventil (-196°C)
Varför samarbeta med Womic Steel för kryogena slussventiler?
✔ Komplett storleksområde: 1/2" – 48" (DN15 – DN1200), klass 150 – klass 2500.
✔ Stellithårdbelagd spjäll och säte – standard för alla kryogena spjällventiler, vilket säkerställer förlängd livslängd.
✔ Djupkryogenbehandling vid -196 °C – säkerställer dimensionsstabilitet (enligt BS 6364).
✔ Garanterad kryogen prestanda – 100 % av ventilerna testade vid -196 °C enligt BS 6364.
✔ Bultad motorhuvskonstruktion – pålitlig tätning och enkelt underhåll.
✔ Förlängd huv med droppplatta – standard för alla kryogena slussventiler.
✔ Låg flyktig utsläpp – ISO 15848-1 klass A eller B packning.
✔ Val av karossmaterial: LCB, LCC, CF3, CF3M, CF8, CF8M.
✔ Kil- eller parallella skjutportskonstruktioner – optimerade för storlek och driftsförhållanden.
✔ PED 2014/68/EU CE-märkning.
✔ Klassgodkänd – ABS-, DNV-, LR-, BV-, CCS-certifierad.
✔ Konkurrenskraftiga ledtider: 10–14 veckor för standardkonfigurationer, 16–22 veckor för specialdesignade konstruktioner med stor diameter.
Vanliga frågor (FAQ) – Kryogen slussventil (-196°C)
F: Vad är skillnaden mellan en kryogen slussventil och en vanlig slussventil?
A: Kryogena slussventiler har flera viktiga funktioner som inte finns i standardventiler: förlängd topp med droppplatta för att skydda spindeltätningar; djup kryogenbehandling av alla komponenter; stellitbehandlade spjäll- och sätestätningsytor för slitstyrka; specialmaterial för lågtemperaturseghet; packning med låga flyktiga emissioner; och obligatorisk kryogen prestandatestning enligt BS 6364. Standardslussventiler har vanligtvis icke-förlängda toppar, icke-hårdbehandlade tätningsytor och ingen kryogen testning.
F: Vilken är den lägsta driftstemperaturen för era kryogena slussventiler?
A: Våra kryogena standardslidventiler är klassade för -196 °C drift (flytande kvävetemperatur) enligt BS 6364. För flytande väte (-253 °C) eller flytande helium (-269 °C) erbjuder vi specialiserade konstruktioner med modifierade material och tätningar.
F: Vad är djup kryogen behandling och varför krävs det?
A: Djupkryogenbehandling är processen att kyla ventilkomponenter till -196 °C i minst 8 timmar. Detta omvandlar kvarvarande austenit, lindrar kvarvarande spänningar och säkerställer dimensionsstabilitet vid drifttemperatur. BS 6364 kräver djupkryogenbehandling för ventiler med drifttemperaturer ≤ -101 °C.
F: Vad är Stellite hårdsvetsning och varför används det?
A: Stellit-hårdpåsvetsning är applicering av en slitstark kobolt-kromlegering (Stellite 6 eller 21) på spjäll- och sätes tätningsytor. Detta ger utmärkt slitstyrka, förhindrar gallring och kärvning vid kryogena temperaturer och förlänger ventilens livslängd avsevärt. Stellit-hårdpåsvetsning är en standardfunktion hos kryogena spjällventiler enligt API 600.
F: Vad är skillnaden mellan kilgrindar och parallella glidgrindar?
A: Kilspjällventiler (solida eller flexibla kilformade) används vanligtvis för storlekar upp till 24 tum och ger utmärkt avstängningsprestanda. Parallella spjällventiler (flytande säten) används för större storlekar (≥ 12 tum) och minskar manövermomentet samtidigt som de bibehåller överlägsen tätningsprestanda i termiska cyklingsapplikationer.
F: Är kryogen prestandatestning obligatorisk?
A: Enligt BS 6364 och MSS SP-134 är kryogen prestandatestning obligatorisk för ventiler som används i LNG och kryogen drift. Testerna måste utföras vid -196 °C (flytande kväve) med lågtrycks pneumatiskt sätestest efter temperaturstabilisering. Womic utför 100 % kryogen prestandatestning på varje kryogen slussventil före leverans.
F: Erbjuder ni packning med låga flyktiga utsläpp?
A: Ja. Alla våra kryogena slussventiler levereras med packning för lågflyktiga utsläpp, testad enligt ISO 15848-1. Vi kan erbjuda klass A- eller klass B-certifiering beroende på era krav.
F: Kan ni leverera kryogena slussventiler som uppfyller NACE MR0175?
A: Ja. För kryogena tillämpningar i sura miljöer (LNG med H2S eller etylen med H2S) levererar vi kryogena slussventiler med material som uppfyller NACE MR0175 / ISO 15156. Detta inkluderar hårdhetstestning, lämpligt materialval och dokumenterad överensstämmelse.
F: Vad är den typiska ledtiden för kryogena slussventiler?
A: Standardledtiden är 10–14 veckor för standardkonfigurationer (storlekar ≤ 24 tum, klass 150–600). För större storlekar (> 24 tum) eller högtryck (klass 900+) är ledtiden 16–22 veckor. Expressbeställningar kan vara tillgängliga för mindre kvantiteter.
F: Erbjuder ni manövrering för kryogena slussventiler?
A: Ja. Vi erbjuder manuell drift med handratt eller kugghjulsmanövrering, pneumatisk manövrering (fjäderåtergång eller dubbelverkande), elektrisk manövrering (på/av eller modulerande) och hydraulisk manövrering. Alla ställdon är dimensionerade för att ge tillräckligt vridmoment vid kryogena temperaturer.
Projekterfarenhet och fallstudie – Kryogen slussventil (-196°C)
Projekt:Nybyggnation av LNG-tankfartyg – COSCO Shipping, Kina
Standard och betyg:BS 6364, API 600, API 6D
Specifikationer och kvantitet:
l 30" (DN750) Kryogena slussventiler, klass 150, CF3M-hus, parallell slid, stellitbelagd – 4 enheter
l 20" (DN500) kryogena slussventiler, klass 150, CF3M-hus, kilspjäll, stellitbelagd – 8 enheter
l 12" (DN300) kryogena slussventiler, klass 300, CF3M-hus, kilspjäll, stellitbelagd – 16 enheter
l 8" (DN200) Kryogena slussventiler, klass 300, CF3M-hus, kilspjäll, stellitbelagd – 24 enheter
l 4" (DN100) Kryogena slussventiler, klass 300, CF3M-hus, kilspjäll, stellitbelagd – 32 enheter
l 2" (DN50) Kryogena slussventiler, klass 600, A182 F316L, kilspjäll, stellitbelagd – 48 enheter
Total:132 enheter
Användande:Isolering av LNG-lasttank, avstängning av huvudlastlinjen och isolering av lastarmen. Driftstemperatur: -162 °C (LNG), konstruktionstryck: 1,6–4,0 MPa. Förlängd motorhuv med droppplatta, växelstyrd (manuell). Brandsäker design enligt API 6FA, packning med låga flyktiga utsläpp enligt ISO 15848-1 klass B. ABS- och DNV-typgodkänd.
Tekniska utmaningar och lösningar:
1. Stora ventiler (30 tum) för LNG-tankfartygets huvudlastledning– 30-tums parallella slidventiler krävs för isolering av LNG-lasttankar. Den stora storleken krävde specialiserad bearbetning och montering. Womic levererade kugghjulsstyrda parallella slidventiler med flytande säten för termisk cykling. Alla fyra ventiler klarade kryogena tester vid -162 °C utan läckage.
2. Stellit-hårdpåsvetsning för lång livslängd– LNG-transportörventiler utsätts för frekvent drift (öppning/stängning för varje lastnings-/lossningscykel). Womic levererade Stellite 6 hårdbelagda spjäll- och säteytor för alla 132 ventiler. Hårdbeläggningstjocklek: 2,0 mm efter bearbetning. Hårdhet: HRC 38-45.
3. Klasssamhällestypgodkännande (ABS och DNV)– LNG-transportventiler kräver ABS- och DNV-typgodkännande enligt IGC-koden (International Gas Carrier Code). Womic samordnade med ABS- och DNV-inspektörer för typgodkännandetester, inklusive kryogen prestanda, hydrostatiska och flyktiga utsläppstester. Typgodkännandeintyg utfärdas inom 60 dagar.
4. Djupkryogenbehandling för stora gjutgods (76 cm kropp)– Stora CF3M-gjutgods (76 cm kropp) känsliga för kvarhållen austenit. Womic utförde en trecyklig djupkryogenbehandling (-196 °C blötläggning, 12 timmar per cykel). Omdimensionell inspektion bekräftade ingen deformation efter behandlingen.
5. Packning med låga flyktiga utsläpp för miljööverensstämmelse– LNG-tankfartyg opererar i miljökänsliga områden som kräver ISO 15848-1 klass B-packningar. Womic levererade grafitpackningar med låga flyktiga utsläpp och förlängd huvkonstruktion som säkerställer att packningstemperaturen hålls över -20 °C.
6. ABS och DNV-besiktningsman bevittnade provning– Alla 132 ventiler krävde ABS och DNV-besiktningsman bevittnade provning vid Womics anläggning. Womic samordnade testschemat med båda klassificeringssällskapen. Testningen slutfördes inom 30 dagar. Ingen omprovning krävs.
7. Just-in-time-leverans enligt byggschemat för LNG-tankfartyg– Byggschemat för LNG-tankfartyget krävde leverans i etapper över 8 månader. Womic levererade alla 132 ventiler i 6 leveranser, där varje leverans anlände exakt på angivet datum. Inga förseningar i byggschemat.
Resultat:LNG-tankfartyget levererades framgångsrikt till ägaren 2023. Alla 132 kryogena slussventiler har arbetat vid -162 °C i över 2 år utan underhållsincidenter. Ägarens chef uppgav: "Womics kryogena slussventiler fungerade felfritt under gastester – vi uppnådde noll läckage på alla lasttankarnas isoleringsventiler." Kunden utfärdade ett ramavtal för ytterligare 6 LNG-tankfartyg.
Kontakt:
Webbplats: www.womicsteel.com
E-post: sales@womicsteel.com
Tel / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel – Din pålitliga partner för kryogena slussventiler (-196°C) för LNG-tankfartyg, LNG-terminaler, luftseparationsenheter och industriell gashantering över hela världen. Klassgodkänd av ABS, DNV, LR, BV och CCS.
Publiceringstid: 25 juni 2026