1. Womic Steel: Tillverkningskapacitet och företagets styrka
Womic Steel Group driver flera LSAW-produktionslinjer som är särskilt anpassade för applikationer med tunga väggar och pålverk med stor diameter. ASTM A252 Grade 3-rör kräver hög duktilitet och konsekventa mekaniska egenskaper för fältdrivning (hamring) utan sprickbildning.
● JCOE-linjen:För diametrar 406 mm – 1 422 mm (16″–56″), väggtjocklek upp till 50,8 mm. Lämplig för bro- och byggnadspålar.
●UOE-linje:För diametrar 508 mm – 1 220 mm (20″–48″), väggtjocklek upp till 40 mm. Producerar mycket runda pålar för snäva toleranser vid drivning.
●Valsad plåt (enkelsöm – kraftig vägg):För diametrar 600 mm – 3 500 mm (24″–138″), väggtjocklek från 25 mm upp till 100 mm. Enkelplåtsvalsad och längsgående svetsad. Idealisk för marina pålar med stor diameter och offshore-mantelpålar.
● Valsad plåt (dubbelsöm):För diametrar 1 200 mm – 3 500 mm (48″–138″), väggtjocklek upp till 100 mm. Två längsgående skarvar. Används för de största marina grundpålarna.
Den totala kapaciteten för LSAW överstiger 300 000 ton årligen, med en dedikerad produktion av pålrör som överstiger 120 000 ton per år. Womic Steel har ISO 9001, CE (EN 10219, EN 10248) och kan leverera tredjepartsinspektioner av SGS, BV, ABS, DNV och TÜV. Över 500 km pålrör levereras globalt för hamnar, broar och offshore-fundament.
Produktionsflexibilitet för ASTM A252 Grad 3:
●JCOE: 406–1 422 mm ytterdiameter × 6,0–50,8 mm vikt × ≤ 18 m
●UOE: 508–1 220 mm ytterdiameter × 6,0–40,0 mm vikt × ≤ 24 m
●Valsad plåt (enkelsöm): 600–3 500 mm ytterdiameter × 25–100 mm vikt × ≤ 18 m (upp till 60 m genom svetsning av flera sektioner)
●Valsad plåt (dubbelfalsad): 1 200–3 500 mm ytterdiameter × 25–100 mm vikt × ≤ 18 m
För extrema längder upp till 60 m kan Womic svetsa flera sektioner ände mot ände med hjälp av fullpenetrerande SAW-omkretssvetsar (100 % UT-inspekterade). Dessa långa pålar minskar skarvningsbehovet under installationen.
2. ASTM A252 Grad 3: Materialsammansättning och prestandaegenskaper
ASTM A252 Grad 3 är den högsta hållfasthetsklassen i A252-specifikationen för svetsade och sömlösa stålrörspålar. Minsta sträckgräns på 345 MPa (50 000 psi) och draghållfasthet på 455 MPa (66 000 psi). Till skillnad från API 5L har A252 inte PSL1/PSL2-klassificeringar men kräver god duktilitet (töjning) och svetssäkerhet för fältarbeten.
Kemisk sammansättning (max viktprocent – typiskt för klass 3, ASTM A252 föreskriver inga fasta gränsvärden):
| Element | Typiskt intervall (Womic-stål) |
| C | 0,20 – 0,26 |
| Mn | 0,80 – 1,30 |
| P | ≤ 0,030 |
| S | ≤ 0,030 |
| Si | 0,15 – 0,40 |
| CEV | ≤ 0,45 (typiskt ≤ 0,42) |
Womic använder kontrollerade kol- och mangannivåer för att uppnå hållfasthet av grad 3 samtidigt som utmärkt duktilitet och svetsbarhet i fält bibehålls.
Mekaniska egenskaper (rumstemperatur):
| Egendom | ASTM A252 Grad 3 |
| Sträckgräns (min) | 345 MPa (50 000 psi) |
| Draghållfasthet (min) | 455 MPa (66 000 psi) |
| Förlängning (min) | 20 % (för 50 mm tjocklek) |
| Hårdhet (typisk) | 75-85 HRB |
Jämförelse med ASTM A252-kvaliteter:
| Kvalitet | Utbyte MPa (min) | Draghållfasthet MPa (min) | Typisk tillämpning |
| Årskurs 1 | 205 | 310 | Lätt, tillfällig pålning |
| Årskurs 2 | 240 | 415 | Allmän grundpålning |
| Årskurs 3 | 345 | 455 | Kraftigt, djupt fundament, marin |
Grad 3 är cirka 40 % starkare än grad 2, vilket möjliggör tunnare väggsektioner eller högre lastkapacitet för samma diameter.
3. Dimensionsområde och standardöverensstämmelse
| Punkt | Specifikation |
| Standard | ASTM A252 Grad 3 (även Grad 1, Grad 2 tillgänglig) |
| Tillverkningsprocesser | JCOE, UOE, valsad plåt (enkel-/dubbelsöm) |
| Utvändig diameterintervall | 219 mm – 3 500 mm (8″ – 138″) |
| Väggtjockleksområde | JCOE/UOE: 6,0 mm – 50,8 mm; Valsad plåt: 25 mm – 100 mm |
| Längdintervall | Standard: 6m, 12m, 18m; Utdragen: upp till 60m (svetsade sektioner) |
| Slutmål | Slät ände (PE), avfasad ände (BE) eller gängad med koppling (på begäran) |
| Ytbehandling | Bar, oljad, svartbelagd, epoxi, stenkolstjärepoxi, zink (galvaniserad) |
| Toleranser | Ytterdiameter: ±0,75 % eller ±3,2 mm; Vikt: -0 % / +15 %; Längd: +100 mm / -0 mm för pålning (mindre strikt än API) |
| Rakhet | ≤ 0,2 % av längden (typisk) |
4. Tillgängliga dimensioner och specifikationer – ASTM A252 Grade 3 LSAW stålrör (utvalda typiska storlekar)
| Ytterdiameter (mm) | Viktalternativ (mm) | Behandla | Ungefärlig vikt (kg/m²) | Standardlängd | Typisk tillämpning |
| 219 | 6,4, 8,0, 10,0, 12,5 | JCOE | 33,6–63,6 | 12m / 18m | Byggnadsgrund |
| 273 | 6,4, 8,0, 10,0, 12,5 | JCOE | 42,1–80,1 | 12m / 18m | Bropelare |
| 324 | 8,0, 10,0, 12,5, 14,0 | JCOE | 62,4–107,1 | 12m / 18m | Hamnpålning |
| 406 | 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0 | JCOE/UOE | 78,5–153,9 | 12m / 18m | Kajfundament |
| 508 | 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 19,0 | UOE | 122,8–229,1 | 12m / 18m / 24m | Marin pålning |
| 610 | 12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0 | UOE | 184,2–319,1 | 12m / 18m / 24m | Hamnutbyggnad |
| 711 | 12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4 | JCOE/UOE | 215,3–429,4 | 12m / 18m | Offshore-plattform |
| 813 | 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0 | JCOE | 275,9–579,8 | 12m / 18m | Djup grund |
| 914 | 16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0 | JCOE/Valsat | 354,4–759,2 | 12m / 18m | Brokassun |
| 1 016 | 19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0 | Rullad | 467,1–963,9 | 12m / 18m | Marinterminal |
| 1 220 | 22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0 | Rullad | 650,0–1 450,5 | 12m / 18m | Offshore-jacka |
| 1 422 | 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0, 60,0 | Rullad | 875,1 – 2 016,8 | 12m / 18m | Stora marina pålar |
| 1 600 | 30,0, 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0 | Rullad (dubbel) | 1 162–3 000 | 12m / 18m | Djupvattenfundament |
| 2 000 | 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0 | Rullad (dubbel) | 1 933–4 240 | 12 månader | Stort hamnprojekt |
| 2 500 | 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0 | Rullad (dubbel) | 3 023–5 917 | 12 månader | Mega marin struktur |
| 3 000 | 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0 | Rullad (dubbel) | 4 351–7 149 | 12 månader | Havsbaserad vindkraftpark |
Tungväggiga pålrör (≥ 50 mm) kan kräva PWHT för att minska kvarvarande spänningar. För sura miljöer (marina) kan ytterligare hårdhetskontroll tillhandahållas på begäran.
5. Vanliga standarder och kvaliteter – Strukturella pålrör
| Standard | Stålkvaliteter | Typisk tillämpning | Formningsprocess |
| ASTM A252 | Årskurs 1, 2, 3 | Grundpålning, marin | JCOE/UOE/Valsat |
| EN 10248 | S235GP, S275GP, S355GP | Varmvalsad spont (rör) | Rullad |
| EN 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Kallformade svetsade konstruktionshålprofiler | JCOE/Valsat |
| API 5L | GR.B, X42, X52 | Pålning för olje-/gasplattformar | JCOE/UOE |
| ASTM A500 | GR.B, GR.C | Strukturellt runt rör | JCOE |
| BS 7191 | S275, S355 | Offshore-strukturer | Rullad |
Användningssammanfattning:Brofundament, hamn- och hamnpålning, jacketpålar för offshore-plattformar, vindturbinfundament, djupa byggnadsfundament, kassundammar, marina fendersystem.
6. Tillverkningsprocesser – LSAW för ASTM A252 Grade 3 stålrörspålar
Womic Steel väljer process baserat på diameter och väggtjocklek. För pålningsapplikationer är dimensionstoleranserna mindre strikta än API 5L, men svetsintegritet och duktilitet är avgörande för hammarindrivning.
JCOE-processen (406–1 422 mm ytterdiameter, 6,0–50,8 mm vikt):
● Fräsning av plåtkanter (enkel fasning, inga strikta krav på X eller J)
● JCO sekventiell formning
● SÅGSvetsning (invändig och utvändig)
● Mekanisk expansion (valfritt – pålrör kräver ofta ingen expansion)
● Lämplig för de flesta grundpålar
UOE-process (508–1 220 mm ytterdiameter, 6,0–40 mm vikt):
● U-press och O-press med expansion
● Ger mycket runda pålar – fördelaktigt för snäva drivningstoleranser i förborrade hål
● Används för offshore-plattformspålar
Valsad plåt (enkelsöm) för tunga väggar och stor diameter (600–3 500 mm ytterdiameter, 25–100 mm vikt):
● 4-valsböjning till cylinder
● Längsgående sågsvetsning (flerstegssvetsning för tjocka väggar)
● Ingen mekanisk expansion (ovalitetstolerans ±0,75 % är acceptabel för pålning)
● Idealisk för stora marina pålar där rundhet är mindre kritisk än lastkapacitet
Valsad plåt (dubbelfalsad) för mycket stor diameter (1 200–3 500 mm ytterdiameter, 25–100 mm vikt):
● Två plattor rullade och svetsade längs två sömmar
● Varje söm är 100 % UT- och RT-inspekterad
● Används för pålar med största diameter (monopoler för vindkraftparker upp till 10 m ytterdiameter)
Tillverkning av långa pålar (upp till 60 m):För projekt som kräver extra långa pålar (t.ex. monopilar för havsbaserad vindkraft) kan Womic svetsa flera 12 m eller 18 m sektioner ände-mot-ände med hjälp av fullpenetrerande SAW-omkretssvetsar. Varje omkretssvets är 100 % UT- och RT-inspekterad. Den färdiga pålen är spänningsavlastad (PWHT) om väggtjockleken överstiger 40 mm.
7. Kvalitetskontroll och testprocedurer för ASTM A252 Grade 3 LSAW stålrör
| Etapp | Inspektionsmetod | Ändamål |
| Tallrik | Kemisk analys | Verifiera kol-/mangannivåerna |
| Tallrik | Draghållfasthetstest | Verifiera sträckgräns och draghållfasthet (≥ 345/455 MPa) |
| Tallrik | Böjningstest | Verifiering av duktilitet |
| Pågående | Dimensionell (YD, WT, ovalitet) | Säkerställ rörens jämnhet |
| Svetsfog | Ultraljudsprovning (100 % för kritiska pålar) | Upptäck svetsfel |
| Svetsfog | RT (punkt – 10 % typiskt för pålning) | Verifiering av svetskvalitet |
| Svetsfog | MPI (svetstålar) | Ytsprickor (viktigt för drivna pålar) |
| Färdigt rör | Hydrostatiskt test (valfritt – pålning krävs sällan) | Endast om angivet |
| Färdigt rör | Guidad böjningstest (svetsning) | Svetsduktilitet för drivning |
| Färdigt rör | Plattningstest | Rörkroppens duktilitet |
| Färdigt rör | Visuell och märkning | Ytbeskaffenhet, längdmarkering |
För slagna pålar (hammarmontering):Svets-MPI och guidade böjtester är avgörande för att säkerställa att svetsen klarar stötbelastning.
Valfritt för marina eller korrosiva miljöer:
● Beläggningsinspektion (semesterdetektering, vidhäftning, tjocklek)
● Hårdhetstestning (för sura marina miljöer)
● PWHT för tjocka väggpålar (> 50 mm)
8. Primära tillämpningar – ASTM A252 Grade 3 LSAW stålrör
●Brofundament– Djupa pålar för bropelare i flodbäddar och mjuka jordförhållanden
● Hamn- och hamnpålning– Kajer, kajmurar, containerterminalfundament
● Jacket-pålar för offshore-plattformar– Grundpålar för olje-/gasplattformar på grunt till måttligt vattendjup
● Fundament för vindkrafttorn– Monopoler för havsbaserade vindkraftsparker (ofta stor diameter, tjocka väggar)
● Djupa grunder för höghus– Bärande pålar för skyskrapor i stadsområden
● Stödpelare för marina fenderar– Fendersystem för fartygsförtöjning
● Kassuner och stödmurar– Tillfällig eller permanent jordlagring
● Fundament för vägskyltar och lyktstolpar– Pålverk med liten diameter för transportinfrastruktur
● Jordstabiliseringspålar– Markförbättringsprojekt
● Järnvägsbrofundament– Tung järnvägsinfrastruktur
9. Förpackning och frakt – ASTM A252 Grade 3 LSAW stålrör
Pålrör skeppas vanligtvis i stora mängder, ofta direkt till byggarbetsplatser.
Förpackning:
● Små diametrar (≤ 610 mm): Buntade med stålremmar (3–5 remmar per bunt) med skyddande hörnkuddar.
● Stora diametrar (> 610 mm): Enskilda rör, separerade med trästrå.
● Tunga väggpålar: Enskilda rör med vadderade stöd på 3–4 punkter.
● Ändkapslar: Plastkapslar för avfasade ändar; släta ändar kan lämnas öppna.
● Beläggningsskydd: För belagda pålar, gummistoppning eller skumplast mellan lagren.
Frakt:
● Styckegodskärl för pålar med stor diameter och långa längder (upp till 60 m)
● Flatställ eller öppna containrar för längder upp till 18 m
● Behållare för liten diameter (< 610 mm, ≤ 12 m)
● Järnväg eller lastbil för leverans inom landet
Dokumentation:Provningscertifikat för kvarn (EN 10204 typ 3.1), dimensionsrapport, UT/RT-rapporter (om specificerat), packlista, faktura, driftsansvarig.
10. Fördelar och vanliga frågor med Womic Steel – ASTM A252 Grade 3 LSAW stålrör
Varför Womic-stål för ASTM A252 Grade 3-pålrör?
●Kapacitet för stor diameter upp till 3 500 mm (138 tum) – idealisk för monopiler och stora marina pålar
●Tung vägg upp till 100 mm – klarar extremt höga axiella och laterala belastningar
●Långa pålar upp till 60 m – minskar skarvar i fält och installationstid
●Flera processer (JCOE, UOE, valsad plåt) för kostnadseffektiv produktion
●Tredjepartsinspektion tillgänglig (SGS, BV, ABS, DNV)
●Över 500 km pålningsrör levererade globalt
●Konkurrenskraftiga priser för storskaliga infrastrukturprojekt
Vanliga frågor:
F: Vad är skillnaden mellan ASTM A252 Grade 3 och API 5L X52 för pålning?
A: Grad 3 har lägre hållfasthet (345 MPa jämfört med X52:s 360 MPa) men är specifikt utformad för driven pålning. Den har högre krav på duktilitet och töjning (minst 20 %) och är mer tolerant mot stötbelastning vid hammarslagning. API 5L X52 kan också användas för pålning, men grad 3 är branschstandarden för grundpålar i Nordamerika och många internationella projekt.
F: Kan ni leverera pålar längre än 18 m?
A: Ja. Vi kan svetsa ihop flera 12 m eller 18 m långa sektioner för att producera längder upp till 60 m. Varje omkretssvets är 100 % UT-inspekterad och kan RT-inspekteras på begäran. Dessa långa pålar används ofta för monopiler för havsbaserad vindkraft (30–50 m längd).
F: Vilken är den maximala väggtjockleken för LSAW-rör av klass 3?
A: Valsad plåt enkelfalsad upp till 100 mm, dubbelfalsad även upp till 100 mm. För väggtjocklek över 100 mm (t.ex. 120 mm), vänligen kontakta oss för en särskild projektutvärdering. Vi har levererat 120 mm WT-pålar för speciella djupvattenfundament.
F: Behöver dessa rör hydrostatisk provning?
A: ASTM A252 kräver inte hydrostatisk provning eftersom pålningsrör inte är tryckhållande. Om ditt projekt däremot kräver hydrostatisk provning (t.ex. för kombinerad pålning och vätsketransport) kan vi utföra det mot en extra kostnad.
F: Vilken beläggning rekommenderas för marin pålning?
A: För havsvattenmiljöer är stenkolstjärepoxi (tjocklek 600–800 mikron) eller glasflakesepoxi vanliga. För stänkzoner rekommenderar vi FBE eller 3LPE med extra nötningsbeständighet. För sötvatten eller jord räcker det ofta med ett vanligt svart rör eller en oljad yta.
F: Hur säkerställer ni att svetsar överlever hammarslagning?
A: Vi utför 100 % UT av svetsfogen plus MPI (magnetisk partikelinspektion) av svetstår för att upptäcka eventuella ytsprickor. Vi utför även guidade böjtester på svetsprover för att verifiera duktiliteten. För kritiska slagpålar kan vi även erbjuda Charpy-slagprovning vid 0 °C eller lägre.
F: Vad är den typiska ledtiden för pålrör av klass 3?
A: Standardledtid: 30–45 dagar för diametrar ≤ 1 422 mm. För valsade plåtrör med stor diameter (> 1 422 mm): 45–60 dagar. För svetsade långa pålar (upp till 60 m): lägg till 2–3 veckor för omkretssvetsning och inspektion.
Projektreferens – Utbyggnad av containerterminalen i Houstons hamn
Land:USA (Houston, Texas)
Standard och betyg:ASTM A252 Grad 3 (med kompletterande Charpy-slagtäthet vid 0°C)
Mått och kvantitet:
●Ytterdiameter 914 mm (36 tum) × vikt 19,0 mm – 18 000 meter (ca 7 600 ton) tillverkad med JCOE-processen
●Ytterdiameter 1 067 mm (42 tum) × vikt 22,2 mm – 9 000 meter (ca 4 600 ton) tillverkad med valsad plåt med enkel söm
●Ytterdiameter 1 219 mm (48 tum) × vikt 25,4 mm – 3 500 meter (ca 2 500 ton) tillverkad med valsad plåt med enkel söm (för djupvattenkajplatser)
Total:30 500 meter (30,5 km) pålverk, cirka 14 700 ton
Specifikationer:Släta ändar (kvadratiska) med avfasning, epoxibeläggning (500 mikron, av stenkolstjärepoxityp) för korrosionsskydd i bräckt vatten i Houston Ship Channel. Obligatoriskt tillplattande test (inga sprickor efter 1/3 diametertillplattande test). Guidat böjtest för svetsduktilitet. 100 % UT av svetssömmen plus 10 % RT-punkt. MPI av svetstårorna. Charpy-slagseghet vid 0 °C (min 20 J, typiskt 40–60 J). Tredjepartsinspektion av SGS.
Ansökan:Utbyggnad av Bayport Container Terminal i Houstons hamn. Projektet omfattade byggandet av två nya kajplatser (1 200 m total kajmur) med landsides containerlagringsyta. Stålrörspålarna fungerar som grund för betongdäckskonstruktionen (vertikala bärande pålar) och som fenderstödpålar (lateral belastning). Vattendjup vid kajplatser: 16 m.
Tekniska utmaningar och lösningar:
●Frätande bräckvattenmiljö– Houston Ship Channel har hög kloridhalt (10 000–18 000 ppm) och lågt pH (6,5–7,0) på grund av industriell avrinning. Womic-applicerad epoxibeläggning med stenkolstjära (600 mikron DFT) med två lager: primer (200 mikron) + topplack (400 mikron). Beläggningen klarade 3 000 timmars saltspraytest (ASTM B117) med < 2 mm krypning. Semesterdetektering utförd vid 3,5 kV utan fel.
●Höga drivspänningar i tät sand– Jordprofilen vid terminalen består av tät, siltig sand med N-värden på 30–50 för standardpenetrationstest (SPT). Påldrivningsspänningarna närmade sig 80 % av sträckgränsen. Womic utförde guidade böjtester på svetsprofiler (böjradie 4x tjocklek, 180°) utan sprickor. Vi tillhandahöll även svets-MPI på var 50:e påle för att säkerställa inga tåsprickor. Kundens påldrivningsentreprenör rapporterade noll brutna svetsar under installationen av 2 100 pålar.
●Långa pållängder för djupvattenkajplatser– Den djupaste kajplatsen krävde pålar som drivits ner till 32 m djup (20 m ner i havsbotten + 12 m över lerlinjen). Standardskarvar på 12 m skulle kräva 3 skarvar per påle. Womic levererade 18 m långa skarvar (valsad plåt med enkel söm) för pålarna på 1 067 mm och 1 219 mm, vilket minskade antalet skarvar från 3 till 2 per påle (vilket sparade 35 % svetstid). Vi tillhandahöll också 36 m långa pålar för fendersystemet (inga skarvar behövs) genom att svetsa två 18 m långa sektioner ände mot ände med full penetrationssåg och 100 % utvändig svetsning.
●Slagtålighet för vinterkörning– Vintertemperaturerna i Houston kan sjunka till -5°C. Påldrivning vid låg temperatur riskerar sprödbrott. Womic levererade klass 3 med förbättrad seghet vid låg temperatur: Charpy-slagtäthet vid 0°C min 20J (standard A252 kräver ingen slagtester). Faktiska resultat: 45–65J vid 0°C, 35–50J vid -10°C. Kunden inkluderade detta som ett icke-obligatoriskt men fördelaktigt krav.
●Logistik just-in-time-leverans– Byggplatsen hade begränsad nedläggningsyta (endast 8 000 kvadratmeter). Womic planerade fyra leveranser (cirka 3 700 ton styck) under 5 månader. Rören levererades med styckegodsfartyg från Shanghai till Houston, och transporterades sedan med lastbil i omgångar om 200 ton varannan vecka. Womics logistikteam samordnade med hamnmyndigheten för att prioritera lossning och direktlastning med lastbil, vilket undvek lagring i hamnen. Alla leveranser anlände inom ±3 dagar från planerat datum.
●Efterlevnad av Buy America-undantag– Projektet i Houstons hamn krävde ett undantag för utländskt stål eftersom den inhemska produktionen i USA inte kunde hålla tidsplanen. Womic tillhandahöll detaljerad dokumentation inklusive fabriksintyg, ursprungsland och materialspårbarhet. Undantaget godkändes och alla 14 700 ton klarerade den amerikanska tullen utan förseningar.
● Resultat:Utbyggnaden av Bayport Container Terminal slutfördes under tredje kvartalet 2024, före schemat. Alla 2 100 stålrörspålar klarade belastningstester (statiskt belastningstest på 5 % av pålarna: sättningar < 10 mm vid 2x dimensionerande belastning). Hamnmyndigheten rapporterade noll pålfel eller beläggningsproblem. Womic Steel fick utmärkelsen "Supplier Performance Excellence" från huvudentreprenören (ett stort amerikanskt anläggningsföretag). Terminalen är nu i drift och hanterar 1,5 miljoner TEU årligen.
Kontakta:
Webbplats: www.womicsteel.com
E-post: sales@womicsteel.com
Tel / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel – Din pålitliga partner för ASTM A252 Grade 3 LSAW stålrörspålar för brofundament, marinpålning, djupbyggnadsfundament och monopiler för havsbaserade vindkraftparker över hela världen.
Relaterade produkter
-
JIS A5525 SKK490 SSAW-rörhög: Tillverkning ...
-
EN 10248 S355GP SSAW stålpålningsrör: Tillverkare...
-
EN 10219 S355JRH SSAW Hålprofil: Tillverkad...
-
![EN 10025 S355JR SSAW Konstruktionsrör: Tillverkningskapacitet och produktspecifikationer]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
EN 10025 S355JR SSAW Konstruktionsrör: Tillverkning...
-
ASTM A572 GR.50 SSAW stålrör: Tillverkning ...
-
![ASTM A500 GR.B SSAW konstruktionsrör: Tillverkningskapacitet och produktspecifikationer]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)
ASTM A500 GR.B SSAW strukturrör: Tillverkning...
-
ASTM A252 GR.3 SSAW stålrörspåle: Tillverkare...
-
API 5L X65 SSAW stålrör: Tillverkningskapacitet...
-
API 5L X52 SSAW stålrör: Tillverkningskapacitet...